Av Johan M 
Saab modeller genom tiderna – Komplett guide med bilder och fakta
Upptäck Saabs fascinerande historia från flygplan till ikoniska bilmodeller. I denna guide presenterar vi alla Saab-modeller från den första prototypen 1946 till den sista 9-5, samt vad som hänt efter konkursen 2011. Få även insikt i värdeökningar för 2025 och tekniska innovationer som gjorde Saab unikt.
Från flygplan till legendariska bilmodeller
Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) grundades 1937 för tillverkning av militärflygplan. När andra världskriget närmade sig sitt slut och flygplansbeställningarna minskade, beslutade företaget 1945 att diversifiera sin verksamhet genom att börja utveckla personbilar.
Under ledning av flygingenjören Gunnar Ljungström och formgivaren Sixten Sason utvecklades den första prototypen, känd som ”Ursaaben” eller Saab 92.001, som stod klar sommaren 1946. Denna revolutionerande bil presenterades för allmänheten den 10 juni 1947 och väckte stor uppmärksamhet med sin aerodynamiska design inspirerad av företagets flygplanstillverkning.
Efter omfattande tester började serieproduktionen av Saab 92 den 12 december 1949 i Trollhättan. Detta markerade början på en svensk industriell framgångssaga som skulle vara i över 60 år, fram till konkursen 2011. Saab fortsätter idag som försvarskoncern, medan bilverksamheten har avvecklats.
Komplett översikt över Saab modeller
Här presenteras en fullständig kronologisk lista över alla Saab-modeller genom tiderna, från den första serietillverkade bilen till de sista modellerna före konkursen.
| Modell | Produktionsår | Nyckelspecifikationer | Särskilda kännetecken |
|---|---|---|---|
| Saab 92 | 1949-1956 | 2-cylindrig tvåtaktsmotor, 25 hk | Extremt aerodynamisk med cw-värde 0,30 |
| Saab 93 | 1956-1960 | 3-cylindrig tvåtaktsmotor, 33 hk | Första exportmodellen, framgångsrik i rally |
| Saab 95 | 1959-1978 | Herrgårdsvagn, upp till 65 hk (V4) | Tredje sätesrad, uppfällbar bakåt |
| Saab 96 | 1960-1980 | Tvåtakts- senare V4-motor, 65 hk | Monte Carlo-rallyvinnare, 20 års produktion |
| Saab 99 | 1968-1984 | 4-cylindrig motor, Turbo från 1977 | Första turbomodellen för vardagsbruk |
| Saab 900 | 1978-1998 | Upp till 175 hk (Turbo 16 Aero) | Ikonisk modell, populär cabriolet |
| Saab 9000 | 1985-1998 | 2.0-2.3 turbo, upp till 225 hk | Saabs första stora lyxbil, utvecklad med Fiat |
| Saab 9-3 | 1998-2011 (2013-2015 NEVS) | Upp till 280 hk (Viggen) | Efterträdare till 900, senaste elversion 2024 |
| Saab 9-5 | 1997-2011 | Upp till 260 hk (Aero) | Sista generationen lanserades 2010 |
| Saab 9-2X/9-4X/9-7X | 2004-2011 | Baserade på GM-plattformar | Tillverkades under GM-ägandet |
Enligt Elektronikguiden finns det även ett antal udda och ovanliga Saab-modeller som aldrig nådde massproduktion, inklusive prototyper som Saab Catherina (1964) och den miljövänliga Saab EV-1 (1985).
Klassiska Saab modeller – Ikonerna från förr
Saabs äldre modeller har skapat ett unikt arv inom svensk bilindustri. Här presenteras några av de mest betydelsefulla klassikerna:
Saab 92 – Den första serien
Den första serietillverkade Saaben kännetecknades av sin extremt aerodynamiska design med ett luftmotstånd som var revolutionerande för sin tid. Med sin tvåtaktsmotor och framhjulsdrift erbjöd den utmärkta vägegenskaper, särskilt i nordiskt vinterklimat. Saabklubben beskriver hur den aerodynamiska utformningen gav en tyst och behaglig körupplevelse trots den relativt lilla motorn.
Saab 96 – Rallyvinnaren
Saab 96 blev berömd genom sina framgångar inom rally, där förare som Erik Carlsson ”på taket” vann prestigefyllda tävlingar som Rally Monte Carlo. Modellen tillverkades i över 20 år och genomgick under denna tid en betydande teknisk utveckling, från tvåtaktsmotor till den mer kraftfulla V4-motorn som infördes 1967.
Saab 99 Turbo – Turboteknikens genombrott
När Saab 99 Turbo presenterades 1977 revolutionerade den personbilsmarknaden genom att introducera turboteknik för vardagsbilister. Denna innovation, som tidigare främst använts i högprestandabilar, gav Saab ett tekniskt försprång och stärkte företagets image som innovatör. Idag betraktas Saab 99 Turbo som en eftertraktad klassiker med kraftigt stigande värde enligt Carup.se.
Tips vid köp av klassisk Saab
- Kontrollera noggrant underredet och hjulhusen för rost – en vanlig svaghet
- För turbomodeller, inspektera turbons skick och oljeledningar
- Säkerställ att reservdelar finns tillgängliga för den specifika modellen
- Kontakta gärna Saabklubben för expertis och råd om specifika modeller
Moderna Saab modeller och innovationer
Under 1990- och 2000-talen utvecklade Saab flera sofistikerade modeller som kombinerade företagets traditionella fokus på säkerhet med avancerad teknik och prestanda.
Saab 900 – Den ikoniska klassikern
Saab 900, särskilt första generationen (1978-1993), har blivit en modern klassiker. Modellen erbjöd en unik kombination av praktisk design, säkerhet och prestanda. Den mest eftertraktade versionen, Turbo 16 Aero, kombinerade sportbilsprestanda med vardagsfunktionalitet. Vi Bilägare beskriver att cabrioletversionen idag är särskilt eftertraktad bland samlare.
Saab 9-3 och 9-5 – Premium med prestanda
Saab 9-3 och 9-5 representerade företagets inträde i premiumsegmentet under 1990-talet. Dessa modeller kombinerade skandinavisk design med avancerad teknik:
- Saab 9-3 Viggen: 230 hästkrafter, 0-100 km/h på 6,5 sekunder
- Saab 9-5 Aero: 260 hästkrafter, med Saabs avancerade Trionic motorstyrsystem
- BioPower: Miljöanpassade motorer optimerade för etanoldrift
En intressant utveckling efter Saabs konkurs är att NEVS (National Electric Vehicle Sweden) kortvarigt återupptog produktion av 9-3 mellan 2013-2015. Enligt Carup.se byggdes så sent som 2024 en elektrisk version av Saab 9-3 cabriolet från nya delar, vilket visar det fortsatta intresset för märket.
Tekniska innovationer som gjorde Saab unikt
Saabs arv från flygindustrin resulterade i flera banbrytande tekniska lösningar som senare blev standard i bilindustrin:
Säkerhetsinnovationer
- Aktiva nackskydd (SAHR): Introducerades 1997 och minskade risken för pisksnärtsskador med upp till 75%
- Sidokrocksskydd: Förstärkta balkar i dörrarna infördes tidigt
- Säkerhetskaross: Inspirerad av flygplanskonstruktion med deformationszoner
Prestandainnovationer
- Turboteknologi: Saab pionjerade användningen av turbo i vardagsbilar 1976
- Trionic motorstyrsystem: Ett av världens mest avancerade för optimering av bränsleeffektivitet och prestanda
- DI (Direct Ignition): Tändspole direkt på varje tändstift för bättre tändning och tillförlitlighet
Många av dessa innovationer lever vidare i dagens bilar. SVT rapporterar att Saabs tidiga miljöengagemang och aerodynamiska expertis fortsätter att influera modern elbilsutveckling.
Saab idag – Arvet lever vidare
Trots att Saab som biltillverkare försvann 2011, lever företagets arv vidare på flera sätt. Saab Car Museum i Trollhättan bevarar och förmedlar Saabs unika historia med över 120 historiska fordon. Museet har blivit ett centrum för Saab-entusiaster från hela världen.
Orio AB, tidigare Saab Automobile Parts AB, fortsätter att tillhandahålla originaldelar för Saab-bilar, vilket säkerställer att befintliga bilar kan underhållas korrekt. Enligt Car.info finns det fortfarande över 175 000 registrerade Saab-bilar i Sverige 2025, vilket visar på märkets fortsatta popularitet.
I entusiastkretsar finns ett växande intresse för att konvertera klassiska Saab-modeller till eldrift, vilket kombinerar den tidlösa designen med modern miljöteknik. Ett konkret exempel är projektet där en Saab 9-3 cabriolet byggdes 2024 med nya originaldelar men med elektrisk drivlina.
Dessutom visar statistik från Bilweb.se att värdet på välbevarade klassiska Saab-modeller har ökat markant de senaste åren, särskilt turbomodeller som 99 Turbo och 900 Turbo.
Vanliga frågor om Saab modeller
När slutade Saab tillverka bilar?
Saab Automobile gick i konkurs december 2011. Den sista Saab-bilen som tillverkades i ordinarie produktion var en 9-5 sedan. NEVS producerade dock 9-3-modeller i begränsad upplaga 2013-2015.
Vilka är de mest värdefulla Saab-modellerna idag?
De mest värdefulla modellerna är välbevarade exemplar av Saab 99 Turbo, Saab 900 Turbo Cabriolet, och Saab 96 Monte Carlo. Dessa modeller har sett värdeökningar på 20-50% under senaste åren.
Vilken var den första Saab-modellen?
Den första serietillverkade Saab-modellen var Saab 92 som började produceras december 1949. Innan dess hade prototypen ”Ursaaben” (92.001) utvecklats 1946-1947.
Fortsätter Saab att existera som företag?
Ja, Saab AB existerar fortfarande som ett framgångsrikt försvars- och säkerhetsföretag, men tillverkar inte längre personbilar. Bilverksamheten (Saab Automobile) existerar inte längre som företag efter konkursen 2011.
Vilka är de mest innovativa funktionerna som Saab introducerade?
Saabs mest betydelsefulla innovationer inkluderar turbomotor för vardagsbilar, aktiva nackskydd (SAHR), Night Panel (för att minska distraktion vid mörkerkörning), och Trionic motorstyrsystem. Många av dessa innovationer är idag standard i moderna bilar.